A Honda CRF 230 é uma ótima moto para quem esta iniciando nas trilhas. Além de ser especificamente projetada para o uso fora de estrada é uma moto leve, econômica e confiável. Mas se você quer aproveitar mais suas trilhas sem ter que comprar uma moto de R$ 36.000,00 veja nossa moto preparada CRF 230 Preparada Trilha. Mesmo mexendo na moto inteira o preço final ainda é menor que uma importada usada, com a vantagem de poder ser paga, por exemplo, por consórcio.
O item que fará a maior diferença na sua pilotagem é a troca da suspensão dianteira por uma suspensão invertida. Na nossa foi instalada uma Suspensão Importada Invertida Honda CRF 250R 2006, a moto melhora 100%. O freio a disco traseiro é outro item que deixa a pilotagem muito mais fácil, principalmente na época das chuvas ou em terrenos com muitos morros como Brasília. Foi instalado o sistema de Freio a Disco Traseiro Honda CRF 250R. Na preparação do motor foi instalado um Kit 240cc e trocados o comando de válvulas, o CDI por um ser limitador de rotação (corta giros), um sistema de escape mais aberto com Curva Bomber e ponteira mais leve. Abaixo você pode conferir a lista de modificações da CRF 230 Preparada Trilha e os preços estimados de cada uma.
Modificações e Preços da moto Honda CRF 230 Preparada Trilha
Suspensão Importada Invertida Honda CRF 250R 2006 – R$ 2.200,00
Sistema de Freio a Disco Traseiro Honda CRF 250R – R$ 650,00
Kit Motor 240cc KMC – R$ 600,00
Ponteira CRF230 Belparts e Curva Bomber – R$ 900,00
Guidão Pro Tapper FatBar – R$ 200,00
Comando de Válvulas – R$ 220,00
CDI – R$ 160,00
Gráficos Personalizados – R$ 350,00
O que acharam da CRF 230 Preparada Trilha? Use os comentários para tirar qualquer dúvida ou dar sugestão para melhorar ou deixar sua moto pronta para trilha.
CRF 230 Preparada Trilha com Suspensão Invertida e Freio a Disco,
Bom dia Salsicha , eu gostaria de saber como faço para adquirir somente a suspensão dianteira ? Na medida do possível queria deixa-la semelhante a foto .
Você pode adquirir as peças separadamente na http://dirtshop.com.br.
Bom dia Salsicha , eu gostaria de saber como faço para adquirir somente a suspensão dianteira e se terá que ser feito algum tipo de adaptação . Na medida do possível queria deixa-la semelhante a foto .
Adorei a moto ,comprei uma crf 2010 e quero deixar a minha igual ,por favor me mande a relação das peças para eu poder comprar desde já muito obrigado e boas trilhas
Beleza, você pode ver a lista de modificações (peças) abaixo das fotos. Se estiver precisando de alguma delas dê uma ligada na Dirt Shop. http://www.dirtshop.com.br
é necessario mexer na suspensao traseira?apos ter adptado suspensao invertida??? como é feito?
Necessário não é, mas é altamente recomendável se você quiser uma suspensão traseira muito melhor. Nenhuma adaptação que testamos ficou sequer próxima da qualidade dessa. Para saber mais sobre a adaptação dê uma ligada no telefone da Dirt Shop.
Foi feito algo na susp traseira?
A suspensão traseira foi pela da CRF150RB importada. Melhora demais, qualquer dúvida dê uma ligado no telefone da dirt shop que a gente te explica a adaptação melhor.
A suspensão invertida n pega no tanque?
a suspensão precisa ser necessariamente do ano 2006 ?
abraços e parabéns pela moto ficou de mais :)
Olah…. a moto fico perfeit…. gostaria de saber onde eu axo essa suspensão e esse sistema de freio para comprar… tenho uma crf 230 2011 e quero deixar ela nesse mesmo estilo… abraço
Bom dia.
Amigo eu tenho uma CRF 150F 2013 o que podemos fazer para melhora-la ?
Fico no Aguardo obrigado.
Boa noite. A moto ficou sensacional, tenho vontade de adquiri uma suspensão invertida para minha crf, o frei a disco traseiro eu já instalei. Ficou uma dúvida, nesta moto que voces prepararam como ficou a suspensão traseira? foi mexida ou ficou original?
Nessas fotos a moto ainda estava com a suspensão traseira original, mas trocamos ela também. A moto agora esta com a suspensão da CRF 150 importada na traseiro, mudou completamente a moto.
Aonde eu consigo comprar uma suspensão invertida pra minha crf 230, vou precisar fazer adaptações ou eh so tirar e colocar abraçosss aTE+++
http://dirtshop.com.br
A moto fico muito bonita e com um motor muito forte, mas ainda não se compara com uma moto importada, prefiro comprar YZ-250, WR, ou ate mesmo a CRF-250, e/ou a CRF-150(importada) que tem um motor muito forte.
Grato, Guilherme Andrade
amigo qual comando de valvulas vc usou na moto.
abraço
Amigo, eu tenho uma CRF 150F.
Oque dá pra fazer para melhorar ela.
Tanto Motor como Suspensão.
Vlw
Amigo, eu tenho uma CRF 150F.
Oque dá pra fazer para melhorar ela.
Tanto Motor como Suspensão.
Ficou muito bonita a sua moto, vai servir como inspiração para fazer os adesivos da minha.
Poderia me informar aonde voCê mandou fazer este grafico? agradeço tiago
Ficou muito boa , quanto custa uma suspeção dianteira invertida e onde compro ? No aguardo . Abs , Pedro Teles
A moto ficou sensacional. Onde consigo esses adesivos? Abç.
onde voce comprou esse kit grafico amigo? abçs
RFIX Graphics na Pró Racing.
Gostei muito dessa moto preparada, que pena que acabei de comprar uma CRF 230 usada mas bem conservada…
Quando aprender meu objetivo é essa moto!
abç
Parabéns pela moto nova. Algumas dessas adaptações são realmente simples e você pode deixar sua moto nova exatamente igual essa. A suspenão dianteira, por exemplo, já vai adaptada, é só tirar a original e colocar a importada.
Quando animar dá uma olhada na http://dirtshop.com.br que sempre temos suspensões e freios importados para motos nacionais.
Onde é a sua loja?
Grato
A gente é de Brasília, nós só fazemos vendas por telefone ou internet, mas você pode retirar os produtos em mãos. O site é o http://dirtshop.com.br . Até mais.
É um projeto bacana, e qto ao peso final da moto? Não vai se elevar muito?
Vou comprar uma CRF 230 zero, compensa altera-la? Mande pra min um orçamento e endereço de contato, por favor,
antecipadamente obrigado!!!
tem como colocar esse sistema de freio SEM MECHER na balança ? sem colocar essa chapa com parafuso ?
Acredito que não. É esse “trilho” que te deixa regular a corrente e que impede o burrinho girar. Pelo menos com esse freio original da honda CRF 250 não vejo outra solução.
Salsicha, gostei muito da moto, bonita mesmo. Eu entrei no site Dirt Shop mas não encontrei a forma de pagamento, é só á vista ou parcela no cartão? será que o number dá certo na 230 original hehehe ?
Linda moto, também tenho uma 230 e tenho a intenção de trocar a suspenção original por um invertida. Tenho uma duvida. O number plate que foi colocado nela, é o da 250r??
Obrigado
Obrigado. O number plate é da CRF 250R sim, assim como a mesa e a suspensão, então ficou “original”. Quando for trocar dá uma olhada na Dirt Shop, temos sempre algumas em estoque. Até mais.