http://clubedatrilha.com.br/anunciada-honda-xre-300-2009-a-substituta-da-tornado Dicas e Notícias sobre Trilhas, Enduro, Rally, Motocross, Cross Country, Trilheiros, Pilotagem, Mecânica e Curiosidades do Mundo Off-Road. Análise e Detalhes sobre Motos Nacionais e Importadas - CRF, WR, XR, DT, Tornado. Thu, 17 May 2012 01:48:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 http://clubedatrilha.com.br/anunciada-honda-xre-300-2009-a-substituta-da-tornado/comment-page-1#comment-1260 Equipe Santa Lama Trail - Gostamos de estar entre amigos, curtindo paisagens preservando a natureza… » Anunciada Honda XRE 300 2010 a Substituta da Tornado Thu, 14 Jan 2010 14:24:02 +0000 http://clubedatrilha.com.br/?p=1249#comment-1260 [...] Anunciada Honda XRE 300 2010 a Substituta da Tornado Nova Honda XRE 300 2010 [...] [...] Anunciada Honda XRE 300 2010 a Substituta da Tornado Nova Honda XRE 300 2010 [...]

]]> http://clubedatrilha.com.br/anunciada-honda-xre-300-2009-a-substituta-da-tornado/comment-page-1#comment-1009 nagib Sat, 17 Oct 2009 00:31:58 +0000 http://clubedatrilha.com.br/?p=1249#comment-1009 Esta é a minha moto atual, na cor preta, a qual achei a mais bonita. Acostumado com 4 tempos de maior cc(XT600, Falcon 400) não fui motivado a andar de tornado, que me faltava motor, e não me senti seguro em aumentar a cc por causar perda significativa na durabilidade do mesmo. Conhecendo a XRE300 e analizando sua ficha técnica, resolvi me arriscar. Agora não tenho dúvidas. Esta é a moto! Cumpre perfeitamente a sua proposta. Na terra se mostra completamente estável, com seu peso bem distribuido, ao contrário da Falcom que saia muito de frente. Seu sistema de freio mostrou-se muito eficiente, sem a acostumada brutalidade dos freios a disco. Ele só trava com uma alicatada bruta. A injeção eletrônica proporciona à moto respostas rápidas e em conjunto com o novo câmbio de 5 velocidades não nos deixa perceber a diferença entre o torque e potência superior da Falcom, e a destaca muito a frente da Tornado. No asfalto a sua pequena carenagem e acabamentos laterais protegem o piloto do vento, que na XT600 para mim era um verdadeiro tormento, quando eu atingia velocidades acima de 100km/h o vento ficava arreganhando minhas pernas, me causando muita dor na verilha! Agora, quanto ao seu desempenho nas trilhas, aguardem eu completar os 1500km de amaciamento, e vestir a criança com a roupa da tornado que eu conto a vocês. Esta é a minha moto atual, na cor preta, a qual achei a mais bonita.
Acostumado com 4 tempos de maior cc(XT600, Falcon 400) não fui motivado a andar de tornado, que me faltava motor, e não me senti seguro em aumentar a cc por causar perda significativa na durabilidade do mesmo.
Conhecendo a XRE300 e analizando sua ficha técnica, resolvi me arriscar. Agora não tenho dúvidas. Esta é a moto! Cumpre perfeitamente a sua proposta.
Na terra se mostra completamente estável, com seu peso bem distribuido, ao contrário da Falcom que saia muito de frente.
Seu sistema de freio mostrou-se muito eficiente, sem a acostumada brutalidade dos freios a disco. Ele só trava com uma alicatada bruta.
A injeção eletrônica proporciona à moto respostas rápidas e em conjunto com o novo câmbio de 5 velocidades não nos deixa perceber a diferença entre o torque e potência superior da Falcom, e a destaca muito a frente da Tornado.
No asfalto a sua pequena carenagem e acabamentos laterais protegem o piloto do vento, que na XT600 para mim era um verdadeiro tormento, quando eu atingia velocidades acima de 100km/h o vento ficava arreganhando minhas pernas, me causando muita dor na verilha!
Agora, quanto ao seu desempenho nas trilhas, aguardem eu completar os 1500km de amaciamento, e vestir a criança com a roupa da tornado que eu conto a vocês.

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